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【FOCUS新聞】暴雨困8萬人在機場網路貼、百車馳援
網路的群眾動員力，再次獲得印證，北京曾經下過一場大雨，當時萬人困在機場沒辦法回家，一個網路貼文出來，就動員出幾百輛車到機場幫忙載人離開，大陸公安部一個「禁闖黃燈」的新政出爐，網路上出現10萬條的評論多數反對，短短5天就收回成命，韓國當年要開放美國牛肉進口，一個年輕女孩就召集了近百萬人抗議，在網路發展的過程中，它迅速匯集群眾的特殊動員力，讓許多國家的政府決策模式，開始發生了變化。2012年七月，北京首都國際機場遇到了60年一次的大暴雨，一天有500多架次取消，有8萬人滯留在機場，但是因為暴雨捷運停駛，其他的交通工具根本沒辦法紓解這麼大量的人潮，一個叫做王璐的年輕人，當天在網路上看到機場的情況，晚上10點半他就在網路上發了一條貼文，問有沒有人要去機場接被困的兄弟姐妹的，一個小時內這條微博被轉發一萬多次，2小時後，100多輛的龐大車隊就抵達了，之後又有300多輛越野車到了機場，把受困在機場的人送到他們在北京的家裡面。北大新聞學院段永朝：「(網路)可以凝聚共識，可以喚發情感，能夠形成一種強大的動員力量 。」浙江余姚遭到颱風襲擊，捲起了68個西湖的水量，造成當地嚴重的水災，網路上同樣是快速的動員，義工從四面八方趕過來。救災義工：「我是寧波來的志願者，永康的氣墊船廠家的，司機也是臨時拼湊的。」一個罹患癌症的單身母親，去世前在網路上許了一個願，希望她經營的網路商店能夠持續下去，因為那是她要送給他女兒的禮物，她去世以後8年了，她的網路商店到現在都沒有打烊過，一直由各個省份的網友義務幫忙經營著。2013年大陸公安部頒發了一條新規定，闖黃燈要被扣分，開始實施的第一個上班尖峰時間剛過，網路上有關黃燈的貼文就像海浪一樣一波波出現，一天內有關黃燈的微博將近10萬條網友一直貼出，因為黃燈急煞車所導致的追撞事故一些比較嚴重的，有8、9輛車撞在一起，網友不斷討論著這些聲音，也傳到了國家決策階層，5天之後，公安部就修改了闖黃燈的規定，說只會警示不會處罰網路的聲音，讓政府硬生生的收回成命。2008年，韓國總統李明博決定恢復進口美國牛肉，引起民眾的不滿，一個大二的女學生一夕之間成了明星，因為是她首先在網路上號召，要大家走上街頭，兩個月時間內，就有近百萬民眾走上街抗議，最後造成內閣總辭，總統公開道歉。抗議美牛示威發起者朴志源：「如果真那麼擔心的話，不如走出去。」統計突發事件的傳播速度，事情發生後2個小時內網路上就會出現文字或影片，6小時左右就會被很多網站轉載，24小時網路上的分享就會達到高峰，但是要一個龐大的行政階層，在24小時內快速反應，難度實在很大。紐約大學講師克萊舍基：「很容易想像，所有的舊規則就會崩潰，新規則將取而代之。」南加大傳播學院教授曼紐爾：「在水平網路中，人們可以相連、分離、相聚、分散，整個社會和政治組織的形式都在發生變化。」很多國家的政府都被逼的要因應網路的變化，美國新設了白宮數位戰略辦公室，直接向總統負責任命首席網路官，中國大陸有5萬個gov.cn各級政府網站，英國規定各政府部門都要在主要社交網站登記帳號，每天發布2-10條的訊息。《失控》作者凱文凱利：「我認為網路會導致更多，前所未有的問題，下個世紀網路還會導致更多新問題。」網路因為具有非常高的動員強度，讓許多國家政府都在加快腳步面對網路可能帶來的風險，至於社會以後會因為網路發生什麼樣的風險，專家的說法是，最大的風險就是不知道風險在哪裡。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus新聞-暴雨困8萬人在機場-網路貼-百車馳援-125100597.html
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