廣州研究編制臨空產業發展規 推進空港經濟區建設
通達歐非美澳 連接“空中絲路”
廣州正研究制定臨空產業發展規劃和三年行動計劃 推進空港經濟區建設
今天起，南航開通廣州直飛內羅畢新航線，從廣州到非洲大陸已不再遙不可及。隨白雲機場空港樞紐的建設，如今老廣“打飛的”嘆世界越來越容易，越來越多的外地朋友也在選擇“經廣飛”。廣州，這座華南中心城市，正加快建設高標準國際化的航空樞紐和空港經濟示范區，打造廣州經濟發展新引擎。
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據悉，廣州目前在加快編制臨空產業發展規劃和三年行動計劃，在全球航空樞紐和空港經濟區中找標桿，科學謀劃航空產業佈局，一份《關於調整完善廣州空港經濟區管理體制的方案》日前也獲得市委常委會議的原則通過。
廣州日報記者李妍
今年上半年，白雲機場完成旅客吞吐量2730萬人次，同比增長2.38%，位於首都機場、浦東機場之後，居國內機場第三位；上半年白雲機場完成貨郵吞吐量72.90萬噸，同比增長7.30%，位於浦東機場、首都機場之後，居國內機場第三位
截至2014年年底，共有70傢國內外航空公司通航白雲機場，航線網絡通達全球五大洲近200個通航點，初步形成瞭從廣州出發、覆蓋東南亞、連接歐美澳、通達中國內地主要城市的“空中絲綢之路”
白雲機場
旅客吞吐量
2012年
4830萬人次
2013年
5245萬人次
2014年
5478萬人次
白雲機場
國際航線
2004年
22條
2009年
92條
2014年
110多條房屋信貸利率年息土地信用貸款借款任何問題免費諮詢
國際航線增加 “經廣飛”走俏
今年暑假，廣州市民張小姐一傢三口前往美國旅遊度假，去時從廣州直飛洛杉磯，回時從紐約直飛廣州，“現在從廣州到美國的直飛航班增多瞭，旅遊更加方便，在飛機上睡一覺就到瞭國外，不知不覺繞瞭半個地球”。如今隨著廣州出發的新航線越開越多，廣州人奔赴全球各地更加便捷瞭，甚至不少海內外的旅客也將廣州的白雲機場作為出入境的中轉換乘點，“經廣飛”越來越走俏。
今年2月5日，白雲機場第三跑道正式啟用。隨著機場建設的加快，白雲機場的國際航線也在不斷增加，能輕松“打飛的”的人越來越多。白雲機場工作人員羅女士說，2014年，白雲機場新增13條國際航線。今年上半年，白雲機場又新增4條國際航線，分別為：4月份烏茲別克斯坦航空公司開通廣州至塔什幹航線、泰國暹羅航空開通廣州至廊曼航線和6月份南航開通廣州至芽莊和廣州至舊金山航線。
來自廣州權威部門的數據顯示，隨著民眾出行方式的提升，以及廣州旅遊業、商貿會展活動等方面的拉動，今年上半年，廣州民航客運量及周轉量同比分別增長11.69%和16.77%；隨著電子商務的迅猛發展，以及聯邦快遞在白雲機場運營的不斷完善，廣州今年上半年的民航貨運量及周轉量同比分別增長6.77%和10.33%。
打造復合型國際航空樞紐
記者瞭解到，今年下半年，廣州市將重點著力打造復合型國際航空樞紐，加快推進白雲機場第二航站樓建設和噪音區治理，開展商務機場前期工作；完善綜合交通換乘體系，實現空港與軌道交通、高快速路的無縫銜接，促進空港經濟發展。
今年下半年，廣州擬加快建設機場第二高速等重大基礎設施，完善白雲機場周邊綜合交通體系。推動岑村機場搬遷，協調佛山、惠州機場空域，解決廣州空域緊張問題。加快流溪河水源保護區調整，推進航空產業城東區一期928畝及西區土地收儲出讓。完善財政補貼政策支持開辟國際航線，繼續加密澳斯、東南亞等優勢市場航班。加快鐵路貨運物流園建設和貨運設施改造，組織實施高鐵動車組快運業務，加快高鐵南站配套設施建設，協調解決好晚班高鐵到站旅客市內交通問題。
廣州市委十屆六次全會明確提出加快空港經濟發展的目標，今年3月4日，廣州市委書記任學鋒在調研空港經濟區時指出，要牢牢把握國傢大力促進民航業發展，實施自貿區和“一帶一路”發展戰略的重要機遇，堅持集群發展、創新發融資利息如何計算展、高端發展和有質量有效益可持續發展相結合的原則，建設高標準國際化的航空樞紐和空港經濟示范區，打造廣州經濟發展新引擎。
據悉，目前廣州市空港委員會同市發改委正在研究制定廣州臨空產業發展規劃，初步提出空港經濟區重點開發區域和白雲機場保稅區為“做實”區域，重點開發區域和白雲機場綜合保稅區以外的原規劃區域為中長期發展區域。
總體規劃：面積擴容至439平方公裡
記者瞭解到，在目前的廣州空港經濟區總體規劃中，總體規劃面積從原來的288平方公裡擴容到瞭439平方公裡，占到廣州全域面積的6%左右。規劃人口達200萬人，至2016年計劃投資983億元。
規劃通過穗莞深城際、廣佛環城際、廣清城際以及2條輕軌將廣州北站與白雲機場整合為空鐵聯運(15分鐘可互達)的綜合交通樞紐，依托武廣高鐵等擴大機場對周邊省份的輻射，並借助三條城際線和七條高速公路實現機場對珠三角及粵北城市的一小時覆蓋。屆時白雲機場將成為匯集航空、公路、軌道交通、高速鐵路等多種交通方式的交通樞紐和換乘中心，成為珠三角2小時交通圈的空港核心。
空運互通：機場跨境海鮮可手機下單
波士頓龍蝦500克68元，美國象拔蚌500克170元，法國黃金生蠔249元一打……廣州空港經濟的發展，也為愛吃海鮮的市民帶來福音，白雲機場國際海鮮轉運中心各類跨境海鮮均可通過APP下單購買，“高大上”的進口海鮮，隻要動動手指即可下單采購，不僅有過硬的“保真”特性，其價格也很親民，平均價格比市場價低40%~50%。
據悉，白雲機場國際進口業務量一直呈遞增態勢，2015年上半年國際進口貨郵總量已達2.97萬噸，同比增長31.48%。
通關優化：72小時過境免簽國增至51個
2014年，白雲機場通關政策環境進一步優化。“通程聯運”試點范圍新增紐約、阿姆斯特丹、迪拜、新加坡4條入境航線，目前已擴大至14條入境航線的20個航班。全年享受24小時免辦邊檢手續政策的旅客人數已超過35萬人次，同時72小時過境旅客信息申報程序進一步簡化，適用該政策的免簽國傢范圍從45個擴大至51個。這些有利的通關政策實施，對廣東省旅遊、會展等相關產業有積極的推動作用，並進一步推動瞭白雲機場的樞紐建設進程。
南航願景：開通更多“一帶一路”沿線航班
對於廣州推進空港經濟區建設、打造經濟發展新引擎的計劃，南航昨天表示：廣州是中國三大航空樞紐之一和南航總部所在地，已經成為中國內地至澳新、東南亞和南亞的第一門戶。目前南航在廣州樞紐運營國內航線100餘條，國際和地區航線40餘條，航線網絡覆蓋歐洲、大洋洲、北美洲，以及東南亞、東亞、南亞等190多個目的地。
未來兩到三年，南航還將進一步把握機會拓展國際市場，計劃開通廣州至“一帶一路”沿線更多目的地城市的航線，在航線數量、航班密度、機型升級、服務提升等方面不斷加強廣州樞紐建設。
專傢建議：要在基礎設施環境上下功夫
對廣州空港經濟區的發展，中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春表示：廣州白雲國際機場從客運量和貨運量數據來看，其被稱為世界性樞紐一點都不為過。此外，廣州還有世界第三大的航空公司南航、世界第一的快遞物流公司聯邦快遞、世界級的飛機維修基地新科宇航，廣州空港經濟在航空運輸、航空維修制造等核心產業領域已經有相當規模，有瞭集群效應。
廣州該如何打造航空大都市？曹允春建議在基礎設施和環境打造方面下功夫，打造國際高端社區，吸引更高端的國際投資者。註意產業遴選，引入的新產業要看是否符合本區域的需要，白雲花都兩區也要在廣州的協調之下錯位發展。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150805/055022878972.shtml
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